お疲れ様です！
なかなか記事にするのが追っついてないです。泣
朝夜は冷えますが昼間は暖かくなってきた日々です！
今回は3回目のセントラルサーキット走行会に参加してきました。
1,2回目については過去記事に載せています。
1回目
スポーツカー初心者が86でサーキット走行会に参加してきました！ – 10輪生活物語
2回目
3回目の走行会に参加
今回の86の仕様変更点
前回までと違い、下記点が今回の仕様変更点です！
・タイヤ前後 ATR SPORT 2 サイズ:215/45R17 空気圧(冷間):1.7
・タイム計測器(レンタル)
・レーシンググローブ装着
それぞれについては個別に記事を書いていきます…
各参加車両
今回の他の方の参加車両は下記が多かったです！
・シビック
・RX-8
・FIT
・SWIFT
・86/BRZ
・GRヤリス
中でも特に多かったのは、シビック・ロードスター・86/BRZでした！
ベストタイム:【1:44.098】
今回はタイム計測器(別途費用あり)をレンタルして初めてラップタイムを計測しました！
走行会は30分×3本走れます。
その中で3本目の14周目で本日のベストタイムが出ました！
BEST TIME【1:44.098】
いや、わかっています…
タイムめちゃめちゃ遅いやん！と。笑
しかも、タイムはタイヤがタレて来ていない内に出るものだと思っていましたが、筆者のベストタイムが出たのは3本目の、それもほぼ最終ラップででした。笑
そのくらいのラップだとコーナーの度にタイヤがスキール音を鳴らしながら曲がって行く状態です。
1分44〜47秒台が10回ある
おそらく、筆者の安定して走れるタイムがこのタイムなんだと思います。
今後、このタイムを基準にしていくことが出来ます！
今後の目標はまずは【1分40秒を切る】です。
タイヤは新品のATR SPORT 2でしたが、ドライであれば怖い思いをする事もありませんでした！
空気圧を1.7まで下げた事が良かったのかもしれません。
前回まではディレッツァ Z3でしたが空気圧は冷間2.4のままで走ってました…
今回はコースアウトもせず無事に終わる事ができました！
と言いたかったのですが、実は1本目走行後に左フロントタイヤ前辺りのアンダーパネル1枚が外れました…
ピットに戻って来る途中で外れたようです…
コース上で落とす事が無くて良かったですが、ネジの増し締めをする必要性がありますね。
おそらく純正部品なので発注しておかないと…
これからも安全にサーキット走行を！
ではまた！
